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后备箱封闭改装 皮卡专业人士刘炎教你改装

来源: 独家整理

皮卡车在国外汽车市场是最销售的车型之一,五十年来兴盛不衰。皮卡既有轿车的舒适性,又有一定的载物载货能力,并凭借这种出色的实用性,皮卡越来越受到国内车主的追捧。但是皮卡车如果经常拉货,后车斗自然会有一定程度的摩擦,时间久了,车斗内的漆不仅会被摩擦掉,而且会变得锈迹斑斑,影响车子的美观性不说,还会直接影响车子的使用寿命。对皮卡车后箱进行封闭改装能改变这个缺点,既能保障皮卡后箱载物的安全性又能达到装饰的效果。从事皮卡改装多年专业人士刘炎将教你几招皮卡后箱的封闭改装。

一、加装箱盖的选择

皮卡后箱加盖的选择可依据车主个人的喜好、日常的用车环境、后箱的日常载物状况、箱盖的性价比和加装箱盖后的外型效果做出高盖或者平盖的选型。

二、平盖的使用

采用平盖的封闭改装形式在国外已应用多年,尤其是在美国和拉美地区以及中东地区的皮卡车上的应用非常普遍。国内自去年底才开始有相关的皮卡后箱平盖产品问世。目前国内皮卡后箱平盖产品仅应用于郑州日产,江铃和长城风骏等国产高端皮卡产品。

考虑到平盖的自身重量因素,通常采用玻璃钢或者ABS塑料制作。从同类平盖产品的重量来看,两者差距不大。但玻璃钢平盖的使用寿命较ABS塑料制品长一倍,正常使用寿命可达六年,几乎等同于皮卡整车的使用寿命,且平盖的承载力较好,可达300公斤不变形。现在国内市场上推出的皮卡后箱平盖产品均为玻璃钢制品。

三、高盖和平盖的使用比较

1.加装高盖后,整车的外型由皮卡演变成加长型的SUV了,且需对车辆行驶证作相应的更改手续。而加装平盖后,整车的原外型未变,无需变更车辆行驶证等相关手续。

2.高盖的安装几乎是永久型的,不易拆卸。而平盖的拆装方便。以江铃宝典皮卡为例:平盖的重量仅为35Kg左右,卸去两端支撑件的紧固螺母,双人一抬即可实现快捷的拆卸或安装。

3.加装高盖后,因受高盖的内高和宽度的影响,有时对所载物品会有一定的限制。而加装平盖后,其平时所载物品的高度不应高于后箱的内高,否则会影响平盖的关闭和锁止。如需载体积较大的物品如家居用品时,可不用拆卸箱盖,直接捆绑在箱盖上即可。从加装箱盖的使用灵活方便的角度来看,平盖的特性似乎较优。另外,目前市售的后箱盖上,均缺少箱内照明装置,这样不便于在光线很暗的环境下(尤其是夜间)装卸物品。

如需载体积较大的物品如家居用品时,可不用卸箱盖,直接捆绑在箱盖上即可。从皮卡后箱加装箱盖的使用灵活方便的角度来看,平盖的特性似乎较优。另外,目前市售的后箱盖上,均缺少箱内照明装置,这样不便于在光线很暗的环境下(尤其是夜间)装卸物品。加盖的选择:皮卡后箱加盖的选择可依据车主个人的喜好、日常的用车环境、后箱的日常载物状况、箱盖的性价比和加装箱盖后的外型效果做出高盖或者平盖的选型。

四、封闭的形式

目前,国内的封闭改装形式主要采用在后箱上加装高盖或者平盖的方式。在高盖中有高顶盖和平顶盖两种形式。 加装的方法:在购车后,车主自行购买高盖,自行加装;有些皮卡车生产厂考虑到这部分用户的需求,提供高盖的选装件,用户在购车时可直接选订,由皮卡车生产厂加装后出厂交付用户;也有皮卡生产厂将皮卡后箱与高盖设计成整体式的车型供用户选购。这三种方法中,第一种方法的经济性最好,在加装的整体效果上,第三种方法则较优,当然其所需费用最高。

国内皮卡的后箱高盖均采用金属板材或玻璃钢制作。对结构相同的箱盖部件来说,采用金属板材制作,具有生产周期短,重量轻,易维修,成本低的产品特点,相应的售价也较低;而用玻璃钢产品特点正相反,但其防腐性较好,相应的售价也较高。

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100%
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100%
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100%
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100%
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100%
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2144辆
100%
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100%
1 长城
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2 江铃
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1%
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69%
4 中兴
4904辆
21%
5 五十铃
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11%
6 黄海
2558辆
21%
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50%
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1856辆
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8060辆
20%
3 中兴
3884辆
20%
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3098辆
30%
6 黄海
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2%
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41%
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440.6
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7271辆
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5242辆
423.3
5 日产
5010辆
668.3
6 江淮
4820辆
418.6
7 黄海
4519辆
441.8
8 福田
4354辆
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3529辆
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1513辆
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1 长城
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2 江铃
71633辆
--
3 日产
38493辆
--
4 中兴
38092辆
--
5 五十铃
27430辆
--
6 江淮
24997辆
--
7 黄海
24482辆
--
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--
10 东风风度
3529辆
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